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　　近年來(lái)，3D打印在汽車(chē)制造業(yè)內的應用迅速發(fā)展，無(wú)論是車(chē)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)商還是售后服務(wù)供應商，3D打印都為其開(kāi)辟了一條更快捷高效的創(chuàng )新捷徑，使企業(yè)不受傳統制造方式的限制，邁入發(fā)展快車(chē)道。正在利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的最終使用部件。從而幫助汽車(chē)工程師和設計人員在部件投產(chǎn)前進(jìn)行全面的設計評估，同時(shí)也助力企業(yè)大幅降低研發(fā)成本并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

　　目前3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造的應用主要分為四個(gè)方面：動(dòng)力總成、底盤(pán)系統、內飾、外飾。

　　1、動(dòng)力總成

　　利用3D打印技術(shù)制作概念模型和功能性原型，能夠幫助汽車(chē)設計師和工程師在產(chǎn)品研發(fā)初期，驗證離合器以及其他發(fā)動(dòng)機部件的設計。相比傳統方式，3D打印服務(wù)可以大大節省設計驗證時(shí)間，并使設計錯誤成本最小化。歐洲跑車(chē)制造商蘭博基尼利用3D打印為其跑車(chē)制作發(fā)動(dòng)機引擎管道，實(shí)現了在極短的時(shí)間內完成復雜幾何結構的創(chuàng )建。底盤(pán)生產(chǎn)和組裝工具以及功能測試是兩種比較常見(jiàn)的3D打印在汽車(chē)底盤(pán)系統研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中的應用。蘭博基尼同樣利用工程級熱塑性塑料制作高強度的汽車(chē)底盤(pán)原型，并利用高性能工程塑料定制組裝工具。

　　2、外飾

　　汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)運用3D打印技術(shù)，包括工裝夾具、最終使用部件和功能原型制作等，簡(jiǎn)化汽車(chē)外飾的生產(chǎn)周期，減輕汽車(chē)制造工具的重量，以及降低生產(chǎn)成本，應用范圍包括保險杠、擋泥板、車(chē)燈和汽車(chē)徽標等諸多汽車(chē)外飾部件。例如，3D打印已經(jīng)成為寶馬研發(fā)周期中必不可少的技術(shù)手段。其公司的工裝夾具部門(mén)利用3D打印制作的用于汽車(chē)組裝和測試的工裝夾具，通過(guò)輕量化的設計，極大程度上提高了生產(chǎn)效率。

　　3、內飾

　　可以一次性打印多種具備不同機械特性的材料，這種特性被制造商廣泛應用到汽車(chē)內飾部件的產(chǎn)品設計及研發(fā)階段的評估中，包括儀表板、空調排氣扇、方向盤(pán)、汽車(chē)操縱桿等多種材料和工藝組成的零件，都可利用3D打印實(shí)現原型制造。相比傳統制造方式一方面可以降低設計成本;另一方面又可以精確還原產(chǎn)品的形狀和材料特性，從而全方面評估并迅速修改，從而加速產(chǎn)品上市時(shí)間。

　　4、底盤(pán)

　　生產(chǎn)和組裝工具以及功能測試是兩種比較常見(jiàn)的3D打印在汽車(chē)底盤(pán)系統研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中的應用。蘭博基尼同樣利用工程級熱塑性塑料制作高強度的汽車(chē)底盤(pán)原型，并利用高性能工程塑料定制組裝工具。